Renault – Raimbler classic

Din 1962 pâna in 1967, Renault a asamblat in fabrica sa din Belgia sedanul Rambler Classic. Renault nu a avut automobilele de lux sau de dimensiuni mari in gama de produse, asa ca „Rambler Renault” a fost o alternativã la modelul Mercedes-Benz "Fintail". Asemanator cu soarta modelului Mercedes, multe dintre Rambler-uri au ajuns taxiuri. Aceasta a fost una din seria de colaborari; intre anii 1960 si 1970, Renault a fondat filiale in Estul Europei — cea mai importanta fiind Uzina Dacia din România —, in Africa de Sud si a pus bazele unei colaborari cu Volvo si Peugeot (de exemplu, pentru dezvoltarea motorului PRV V6, care a fost folosit dupa 1970 pe Renault 30, Peugeot 604 si Volvo 260). in America de Nord, Renault a continuat sã-si sporeasca controlul asupra AMC, in 1980 detinea 55% din actiunile companiei; asocierea Renault-AMC a avut ca rezultat patrunderea vehiculelor Jeep in Europa. Unii considerã ca Jeep XJ Cherokee a fost un proiect realizat de inginerii celor doi producatori AMC si Renault, având la baza Seria XJ (AMC a insistat ca XJ Cherokee sa fie proiectata de ei; totusi inginerii de la Renault au proiectat suspensia pãrtii din fatã „Quadra-link” pentru seriile XJ).